春季学期我市通学公交试点推广至8个区 新开线路206条，服务学校85所

        ​​2月23日上午，在东城区安化楼公交站，北京公交集团组织公交驾驶员、乘务员进行通学公交全流程演练，为春季学期即将投入运营的通学公交做好充分准备。为进一步服务我市义务教育阶段中小学通学出行，切实减轻家长接送负担，在2023年9月推出通学公交试点基础上，2月26日起，本市进一步扩大通学公交试点范围，由原来的西城、朝阳、海淀、丰台4区扩展到东城、石景山和通州、大兴共8个区，新开线路206条，新增服务学校85所、学生7242人。本市通学公交运行线路总条数已达251条，每日服务学校101所，学生超1万人。

        为做好通学公交2024年春季开学的试点推广，市交通、教育、公安交管及各试点区政府，按照“一校一策”“一线一方案”原则，开展乘车需求摸底，根据学校个性化需求规划设计线路，逐站、逐线进行现场踏勘。科学设置学校端、社区端站位，使其尽量接近校门和社区出入口；对部分使用既有公交站台的通学车站进行适应性改造，扩大候车区域，方便学生上下车。公交集团优中选优，选配驾驶员、乘务员各420名，目前已完成各项岗前培训工作；教育部门组织各学校选拔了1004名教师志愿者，在运行初期与驾驶员、乘务员共同做好车厢服务。目前，已完成各试点学校通学线路设计、现场踏勘等工作，并完成了停车指示标牌、标志标线和通学站杆站牌设置等工作，服务春季开学新增线路的400辆通学车已采购到位，正在开展车辆上路测试及试运行工作，确保通学车如期顺利开通。

        本市自2023年9月推出通学公交试点以来，按照“安全、便捷、成本、经济、环保”原则，结合学生、家长意见反馈，不断优化、细化服务措施，通过优化合并部分线路中途停靠站点、调整发车时间、精准对接学生不同放学时段等措施。完善社区端、车厢端、学校端“手递手”接送服务，形成安全闭环。优化学生、家长手机端操作流程，提高了乘车效率。

​        通学公交作为定制化公交服务和常规公交服务的融合，既减轻了家长接送负担，增强了同学们上学路上的获得感、幸福感，又缓解了学校周边的交通拥堵，实现了安全通学、便利通学、环保通学。试点阶段，通学车平均上座率达75%，实现了线路运行准点率100%，运行“零事故”、车辆“零故障”，赢得了家长、老师、学生和社会各界的普遍赞誉。调查显示，与试点前相比，试点学校接送学生的小汽车下降了12%，交通指数均值4.91，处于“轻度拥堵”级别，试点校周边高峰交通拥堵有所缓解。

​        下一步，交通部门将继续推动通学公交健康可持续发展，继续统筹通学车复合利用，推动利用非通学服务时段，将通学车投入常规公交线路、通游线路运营，同时用于学生研学、春游等集体出行服务等，进一步提升通学车辆、人员的使用效率。