调查|开行半月，记者探访多条通医专线，这些方面待优化

1月2日起，北京公交集团试点开行6条通医专线，覆盖广安门、东直门、垂杨柳等7家医院，解决沿线社区居民，特别是老年人的就医出行难题。

开行半月以来，通医专线运行状况如何？乘客们又有哪些期待？记者先后搭乘多条线路进行实地探访，了解大家的感受和需求。

受益

点对点直达 省时又省力

“新开那趟去垂杨柳医院的车在哪儿等？”早上7点25分，72岁的陈大爷来到金蝉西路南口站，准备乘坐通医专线4。“您在这儿等着就行，7点半发车。”车站的文明引导员给陈大爷指了指站牌前的区域。

“我去垂杨柳医院开药，一个月去一次，今天是头回坐这个车。”以前，家住金蝉南里小区的陈大爷坐41路公交车去医院，下车后还得走几百米。由于腿部植入了支架，陈大爷走路有些不便。如今公交车直接开到医院门口，他再也不必为最后几百米发愁了。

“从这儿出发是7点半一趟，10点一趟，11点从医院那边回来”……看到公交站牌“上新”，几位正在等候其他公交车的乘客也讨论起这条线路。

7点30分，通医专线4准时发车。车辆途经金蝉南里、垡头西里、华侨城等6个小区，沿途车站陆续有几位乘客上车。

“我平时都是坐8路去医院，今天看见8路过来都没上，就想尝尝鲜儿。”种女士说，下了8路得再走一段才能到医院，不像通医专线可以点对点直达，“这趟车对于上岁数的老人来说真是太实用了。”

8点58分，纪阿姨来到红莲南路站，老伴儿王叔叔拎着片子紧随其后，也在站牌前停下脚步。“以前去宣武医院没有直达的公交，坐46路到广外甘石桥站以后，还要再换38路。”纪阿姨听说新开了通医专线，特意让孩子帮忙查了线路，“专线1的始发站刚好就在小区对面，我们就看好发车时间，来坐9点5分那一趟。”

说话间，一辆黄色小型公交车自西向东开来。“是这趟吗？”“不，这是30路，‘通医专线’外形跟它很像，但前面会多个牌子。”纪阿姨事先做过功课，赶忙拦住险些上错车的老伴儿。

9点5分，通医专线1准时到站，纪阿姨和王叔叔一起上了车。“跟普通公交车一样，能刷老年卡，这点挺好。”纪阿姨数了数，车上总共只有9个座位，“估计一会儿就能坐满。”果然，到了京铁和园站，乘客已经达到11位，车上看起来满满当当。

“这条线开通没几天，我们院儿里就有好多人知道了。”“对，街道还专门发了通知，在微信里介绍了线路。”韩阿姨家住京铁和园小区对面，打算坐这趟车到宣武医院给住院的老伴儿办理结账手续。

“开车去的话停车特费劲，孩子也不放心，怕我岁数大了反应不过来。打车也不行，尤其是我们老年人，本身就不太会弄，从医院回来的话打车更难。”9点36分，通医专线到达宣武医院。“比坐普通公交快多了，路上还不用折腾，真不错。”

难点

发车间隔长 选择余地小

“为了今天能赶上坐车，我昨天下午特意过来踩了点儿。”家住华侨城的王阿姨如愿坐上了通医专线4，但提到返程，她不免有些犯愁，“回去只有11点那一趟，没什么选择余地。像我如果看完还早，就要等很久。不想多等的话，只能还像过去一样倒车。”王阿姨走到公交站牌前，盘算回去该坐哪趟公交车。

“我妈在垂杨柳医院住院，我们每天都去照顾，早上7点半发车，8点多到，这个时间正合适。”对于通医专线4，刘女士赞不绝口，“这个车直达，还停在医院门口，特别方便，确实是为老百姓办了实事儿。”但她也提出，发车时间方面还有美中不足的地方，“目前去医院的两趟车都安排在上午，要是下午也有就好了，因为有时候去看病、开药，可能也会挂到下午的号。”

谈及发车时间，乘坐通医专线1去广安门医院的李阿姨也有同感。“现在去医院有三趟车，着急看病的话可以坐7点半那趟，不着急的话坐9点5分那趟，但10点20分发车的就有点尴尬了。那么晚去医院，多半都来不及看。”李阿姨发现，通医专线1的发车间隔长达一个多小时，“要是不小心错过一趟，那可就有得等了。本来没多远的距离，白白等那么长时间也不划算。”

李阿姨希望，通医专线1可以根据实际需要适当调整发车时间。“特别是回程，现在最晚一趟是11点从宣武医院发车，可是好多人那时候未必能看完出来，毕竟候诊、检查、取药什么的都要排队，经常一看就是一上午。”她建议，最晚那趟时间可以往后延一些。“既然10点20分去医院那趟不一定有多少人坐，不如索性再晚点儿，这样回程时间也能再迟一些，让更多人赶得上。”

9点45分，通医专线1从宣武医院返回。相比起来时的人数而言，回程的车上乘客少了很多。

“昨天过来看病，忘了打单子，今天又来了一趟，办得比较快，刚好赶上这趟。”作为唯一一位从宣武医院上车的乘客，张大爷告诉记者，早上来医院时并没有选择7点半那趟，“我不急着来看病，没必要那么早出门，可后面一趟又有点晚，最后还是倒了车过来。”

对于居住在刘家窑附近的徐阿姨来说，通医专线距离自己还很遥远。“目前，通医专线只有6条线路，覆盖范围比较有限。希望接下来还能多开些线路，让更多老年人享受到就医出行便利。”

期待

车型更适老 细节更完善

“这儿还有坐垫呢！”“考虑得挺周到，坐起来暖和多了。”在通医专线4上，乘客们对座椅上加装的棉坐垫连连称赞，但他们也很快有了新的疑问，“有些老人腿脚不方便，得坐轮椅。这个车型比较小，轮椅能上来吗？”

司机解释说，轮椅折叠后可以搬上来，但坐着轮椅暂时不好上车。“集团现阶段给配的就是这种车型，后续会不会有调整还不太清楚。”

通医专线中，除了新开的线路以外，也有在原来基础上改造的线路。例如，通医专线2正是由之前的专31路变更而来。与其他专线定点发车不同，这趟车每天6点至21点不定时发车，更接近于普通公交车。

记者发现，每隔10多分钟就会开来一辆通医专线2，车上乘客不少。“这条线路已经开了几年，主要是方便去积水潭医院的人。”一位老年乘客告诉记者，附近多为平房区，不少居民日常出行也会选择这趟车。

相比之下，通医专线3的知晓度明显要低一些。这条线路从朝阳门外至朝阳门单向运行，工作日从8点30分到11点30分，每一小时发车一趟，方便周边居民前往东直门医院。司机告诉记者，目前乘客并不算多，有时候一趟车只有一两个人乘坐，偶尔还会出现空车，“可能是刚开的缘故，很多人还不知道。”

在朝阳外门站，一位老人发现了通医专线3的站牌。看完上面的信息，老人又瞧了瞧路面，却没找到通医专线3的候车位置。“你看别的公交线，都会用白字在地上标出来在哪儿排队，可这个还没标。”老人告诉记者，自己以后可能也会坐通医专线3，“但如果站错了地儿错过了上车，下一趟就得一个小时以后了。”

事实上，这样的情况并非个例。记者观察到，目前通医专线的站牌基本均已到位，导航上也已经能查到相关信息，但站台路面普遍都还没有候车点位标识。

“去医院的车挺方便，刚好停在医院门口，下车就到。可回程就麻烦了，幸好我在手机上查了下，这才勉强赶上。”从广安门医院出来的李阿姨一路小跑，气喘吁吁地上了通医专线1，“回程的站牌不在医院门口，得从医院出来以后往东走几百米，到广安门内这一站坐车。要是事先没打听清楚，恐怕都不一定能找到。就算知道地点，腿脚不好的老人走过来也费劲，最好能再优化一下。”

 

 

来源：北京日报