北京公交“开”进雄安“游”进白洋淀

        日均发车近1400车次、日均运送乘客2万余人次、白洋淀游船高峰期日均客流破万人次……2020年至2022年间，北京公交集团先后中标了雄安站定点班车、容城组团公交特许经营以及容城县城乡客运一体化特许经营三个雄安新区地面公交项目，雄安新区地面公交正在经历着从无到有、从好到畅的转变。

        新开公交线路连通“三校”

        今年9月，即将步入由北京建设的雄安新区“三校”（雄安北海幼儿园、雄安史家胡同小学与北京四中雄安校区）的学生和家长发现，校门口也开通了公交车。经过“三校”的315路公交车连通雄安新区的容城组团和启动区，车辆直达“三校一院”为上学和看病的市民提供了不少便利。

        315路只是雄安新区公交越来越畅的缩影。据北京公交雄安项目组综合办公室负责人于洋介绍，从2020年起，北京公交集团先后中标了雄安站定点班车、容城组团公交特许经营以及容城县城乡客运一体化特许经营三个雄安新区地面公交项目。2022年9月，由北京公交集团、雄安集团交通公司和保运集团共同组建的河北雄安容畅智慧公共交通有限责任公司正式成立。截至目前，北京公交集团已在雄安新区地面公交20条常规公交线路配车138部，日均发车1389车次，日均行驶2.57万公里，日均运送乘客2.29万人次。

        于洋介绍，雄安新区众多的公交线路中，运营区间经过容城组团和安新组团的K13路是北京公交集团在雄安新区开通的首条跨组团线路。“K13路一条旅游线路。线路从容城组团的容西片区出发，经过容城县城、安新县城，最终抵达白洋淀景区游客中心站。一条线路连通雄安新区的两个重要组团，并与白洋淀景区做到了互联互通。”

        据悉，北京公交集团在不断优化、开通线路的同时，也在为雄安新区当地的百姓提供就业。截至目前，雄安地面公交职工队伍已从最初的41人逐步扩大至286人，职工队伍均实现本地化。

        地面公交调度系统处于全国领先水平

        一个地区公交的便捷不仅需要通达的线路，高效的调度系统也是必不可少。于洋介绍，目前雄安新区地面公交的调度系统在北京公交智能调度系统的基础上进行了升级和本地化部署，系统功能处于全国公交企业领先水平。

        雄安容畅公交公司自主研发了可视化管理系统。这套系统的全景生产线可以通过可视化管理系统，将生产计划、运营过程、管理结果以关键指标的形式直观展现，准确掌握整个运营链条中人员车辆情况、车次兑现、公里兑现、驾驶员违规、车辆维保、客运量等主要数据达标情况，并通过画面颜色的区分，直观反映当前未达标以及存在问题的指标。

        同时，该系统还可以通过运力运量匹配图，反映当前的实际运力与计划运力是否吻合，确定当前运营是否符合政府下达的服务标准，并为运营专业调整行车计划提供依据，对运营过程精准控制。系统中的安全管理模块，能够准确研判安全风险等级，体现违规高发类型、违规高发时段、事故高发类型、驾驶员分级以及驾驶员班前酒测情况，为管理人员开展驾驶员针对性、预防性教育提供了依据。系统可以远程监控车辆技术状态，对车辆年检、保养计划完成情况、中途故障、能耗异常等情况实时提示和远程预警，避免重大机电安全事故的发生。

        “水上巴士”高峰期日均游客万人次

        白洋淀被誉为“华北明珠”，经过治理后，如今的白洋淀景区风景宜人，北京公交集团独家运营的白洋淀“水上巴士”高峰期日均游客已达万人次。

        河北雄安新帆振华旅游船务管理有限公司总经理夏永民介绍，白洋淀“水上巴士”项目可以分为大船和小船。“大船游的旅客是乘坐国内首艘LPG铝合金画舫船，从码头出发后经过大观园、文化院，然后返回。这种船是专门为白洋淀打造的，以‘环保、安全、服务’为核心理念，主船体、上层建筑和内装材料全部采用铝合金材质，相较于传统燃油船舶，运营成本节省50%以上，温室气体减排50%以上，有害颗粒排放物降低95%以上。”

        而小船就是在码头上乘坐生态小木船，从码头出发，游览白洋淀禽鸟保护区、芦苇荡等景点。夏永民介绍，目前白洋淀景区共有生态小木船200艘，船工都是白洋淀的老渔民。“职工实现本地化，不仅是在京津冀协同发展的背景下，促进当地居民的就业，而且当地人也会给游客们更好地讲解景区。”

        同时，为保障乘客人身安全，防止出现交通安全事故，北京公交集团专门成立了白洋淀水上巴士调度指挥中心，设立了船舶安全保障集中监控管理平台，加强设施运营安全监控，实时监控船只和码头安全情况。码头还配备了应急船及安全员，确保乘客平安出行。

         来源：北京日报客户端